Novo PAC é uma iniciativa estratégica que visa o avanço da infraestrutura logística no Brasil. Recentemente, o Novo PAC anunciou o lançamento do edital para as obras do Contorno Rodoviário de Goiânia, um projeto que receberá um investimento significativo de R$ 1,126 bilhão. Esse projeto é crucial para a construção de um novo trecho de 44 quilômetros, projetado para desviar o tráfego de veículos de carga do centro urbano da capital goiana.
Este empreendimento é um dos principais pontos do Novo PAC e busca reorganizar o fluxo de veículos na Região Metropolitana de Goiânia. Com o objetivo de reduzir os conflitos entre caminhões e automóveis, o projeto promete melhorar a mobilidade urbana e aumentar a eficiência logística em um dos mais importantes corredores rodoviários do Brasil.
Segundo as informações, a previsão para a publicação do edital é na terceira semana de junho de 2026, no Diário Oficial da União (DOU). As obras irão abranger o trecho entre os quilômetros 482 e 519 da BR-153, popularmente conhecida como Transbrasiliana. Esta rodovia é a principal ligação entre as regiões Centro-Oeste e Norte do país, desempenhando um papel estratégico no escoamento da produção agropecuária e de mercadorias.
O secretário especial do Novo PAC da Casa Civil, Roberto Garibe, enfatizou que o Contorno Rodoviário de Goiânia é um exemplo do tipo de investimento que o Novo PAC prioriza. Ele destacou que se trata de obras estruturantes, que têm potencial para melhorar a mobilidade urbana, fortalecer a logística e impulsionar o desenvolvimento regional. “Ao ampliar a capacidade de um dos principais corredores rodoviários do país e retirar o tráfego pesado da área urbana, o Governo do Brasil promove mais segurança e eficiência no transporte de cargas”, afirmou.
O projeto do Contorno Rodoviário de Goiânia não se limita apenas à cidade. Além de beneficiar Goiânia, a obra irá impactar positivamente os municípios de Senador Canedo, Aparecida de Goiânia e Hidrolândia. A construção incluirá pontes, viadutos e outras estruturas necessárias para melhorar a capacidade da rodovia, garantindo maior segurança aos usuários que transitam por ali.
Com a implantação do Contorno, os caminhões que atualmente cruzam a capital poderão seguir sua viagem sem passar pelo centro urbano. Isso resultará na redução de congestionamentos, diminuindo o tempo de deslocamento e tornando o transporte de cargas mais eficiente. Essa mudança é particularmente significativa em um contexto onde a logística é cada vez mais crítica para o crescimento econômico.
De acordo com o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, essa iniciativa representa um marco para o desenvolvimento da região. “Essa obra é importantíssima para Goiânia e vai impulsionar o crescimento de uma região que já é pujante. É um projeto que moderniza a rodovia, beneficia diversos municípios goianos e melhora significativamente a mobilidade da população”, ressaltou.
Além de almejar melhorias imediatas na infraestrutura, o Contorno Rodoviário de Goiânia faz parte de um conjunto de investimentos do Novo PAC voltados para a modernização das transportes. Esses investimentos são focados na melhoria da logística, aumento da segurança viária e redução dos custos de deslocamento de pessoas e mercadorias, contribuindo para um futuro mais eficaz e integrado.
Assim, ao fortalecer corredores essenciais como a BR-153, o Novo PAC não só facilita o transporte, mas também ajuda a amplificar a competitividade da economia brasileira. O objetivo é impulsionar o desenvolvimento regional, além de integrar os diferentes modais de transporte do país, criando um ambiente de crescimento sustentável e eficiente para todos.