Túnel Santos-Guarujá é um projeto de infraestrutura essencial para a mobilidade na região. Na última segunda-feira (13), o Governo do Brasil formalizou um empréstimo de R$ 2,5 bilhões do Banco do Brasil, destinado à construção do Túnel Imerso Santos-Guarujá. Este valor é crucial para viabilizar a contrapartida do Governo de São Paulo na parceria público-privada. Com um investimento total de R$ 6,8 bilhões, a obra é a maior do Novo PAC do Governo Federal.
O vice-presidente Geraldo Alckmin, juntamente com ministros como Dario Durigan e Tomé Franca, ressaltou a importância deste avanço democrático e federativo. O Túnel Santos-Guarujá, com sua extensão de 1,5 km e 870 metros imersos, será crucial para melhorar a qualidade de vida de aproximadamente 2 milhões de habitantes na Baixada Santista.
Dentre as características do projeto, destacam-se três faixas de rolamento em cada sentido, além de um acesso exclusivo para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Os acessos também foram projetados para pedestres e ciclistas, garantindo uma mobilidade urbana sustentável. As obras têm potencial para gerar até nove mil empregos diretos e indiretos.
O impacto do Túnel Santos-Guarujá será significativo, reduzindo o tempo de travessia entre Santos e Guarujá de aproximadamente 50 minutos para menos de cinco minutos. Com essa transformação, empresas e moradores se beneficiarão com o aumento da eficiência na ligação entre os dois municípios, consolidando a Baixada Santista como uma região de alto desenvolvimento.
A operação de crédito, que totaliza R$ 2,57 bilhões, foi estruturada pelo Banco do Brasil com um prazo de pagamento de 23 anos e uma carência de 12 meses. A taxa de juros é de CDI + 1,59% ao ano e o empréstimo conta com garantias da União. Além disso, recursos federais complementares também estarão disponíveis, totalizando outros R$ 2,57 bilhões por meio da Autoridade Portuária, enquanto o setor privado se responsabiliza por R$ 1,6 bilhão do investimento.
O ministro Tomé Franca enfatizou a relevância da integração modal promovida pelo Túnel Santos-Guarujá, que irá transformar a dinâmica de transporte na região, permitindo um trânsito mais fluido e eficiente. Em um projeto que reflete a participação da sociedade, ele também garantiu que a obra irá promover não apenas melhorias nos deslocamentos, mas uma nova era na infraestrutura urbana e portuária local.
Com o movimento diário de mais de 21 mil veículos, além de ciclistas e pedestres, o Túnel Santos-Guarujá está projetado para atender até 78 mil usuários por dia. Essa alteração será crucial para aliviar o congestionamento atual provocado pelas balsas e catraias, responsáveis pela travessia entre os municípios.
O impacto para o Porto de Santos, o maior da América Latina, será imenso, evitando conflitos com a travessia marítima e promovendo a competitividade brasileira. Cada etapa da construção será acompanhada, trazendo ganhos significativos em infraestrutura, enquanto melhora a qualidade de vida na região da Baixada Santista, que detém um terço das exportações e importações brasileiras.
O evento de formalização do empréstimo contou com a presença de importantes figuras do Governo, incluindo a presidenta do Banco do Brasil, Tarciana Medeiros, e o Secretário da Fazenda do Estado de São Paulo, Samuel Kinoshita. Todos concordaram que essa obra representa um passo histórico para o Brasil, promovendo desenvolvimento e eficiência na infraestrutura do país.
Dessa forma, o Túnel Santos-Guarujá não apenas solucionará problemas de mobilidade, mas também se tornará um vetor de progresso econômico e social para a Baixada Santista, beneficiando gerações futuras.