Entrega do complexo viário Rei Pelé e outras intervenções viárias reorganizam o tráfego e ampliam acessos em Manaus.A Prefeitura de Manaus concluiu e entregou obras viárias estratégicas que alteraram o fluxo de trânsito na capital. Entre as principais entregas está o complexo viário Rei Pelé, inaugurado em junho de 2025 na zona Leste, que reorganizou o tráfego em um ponto historicamente congestionado. As intervenções incluíram ainda obras em corredores de grande volume, passarelas, alargamentos e ajustes semafóricos implementados pelo IMMU.
Principais entregas
O complexo viário Rei Pelé foi apresentado como uma obra aguardada há mais de três décadas e reorganizou o tráfego na zona Leste. Segundo o prefeito David Almeida, durante a entrega, em junho de 2025: “Se fosse fácil, alguém já teria feito. Estamos entregando um complexo que vai muito além do trânsito: é mobilidade, dignidade, lazer e desenvolvimento. Uma homenagem justa ao maior de todos os brasileiros, Edson Arantes do Nascimento, o eterno Pelé. A zona Leste agora tem voz, vez e obras de verdade”.
Moradores e usuários relataram mudanças práticas na rotina. O cobrador de ônibus Messias Lopes afirmou: “Melhorou muito para todos os motoristas. A zona Leste estava esquecida. Agora, com esse espaço de lazer, ficou ótimo”. A autônoma Alessandra Benício disse: “Há 30 anos esperávamos por isso. A zona Leste foi lembrada. Agora é conservar e continuar os projetos”. A moradora Digliane Peres comentou: “Além da ciclovia e da praça, o trânsito agora flui. Essa bola era um ponto de risco. Melhorou tudo”.
O entorno do complexo recebeu espaços de convivência, ciclovia, praça, pista de skate, quadra esportiva, ringue de boxe, palco cultural e iluminação em LED, enquanto a estrutura viária atuou para eliminar retenções frequentes.
A cidade também recebeu o complexo viário Prefeito José Fernandes, na avenida Governador José Lindoso (avenida das Torres), inaugurado em dezembro de 2023, seis meses antes do prazo contratual. A entrega buscou desafogar o tráfego no cruzamento com a avenida Barão do Rio Branco, na zona Centro-Sul.
Em 24 de outubro de 2024 foi entregue o complexo viário Márcio de Souza, na rua Rio Preto, entre os bairros Aleixo e Coroado. Construído em sete meses, o viaduto ocupa aproximadamente 4.846 metros quadrados, com extensão de cerca de 370 metros, e atende a um fluxo médio de 3 mil a 3.500 veículos por hora nos horários de pico. A obra eliminou semáforos, agilizou deslocamentos e ampliou a ligação entre a avenida das Torres e a zona Leste, além de homenagear o escritor amazonense Márcio Souza.
Ephigênio Salles e alargamentos
Na avenida Ephigênio Salles, em frente ao Tribunal de Contas do Estado do Amazonas (TCE-AM), foi construída uma passarela com elevadores em ambos os lados. A intervenção permitiu a retirada do semáforo e da faixa de pedestres no local, com ganhos na fluidez do trânsito e acessibilidade para pessoas com deficiência. A via teve um trecho alargado de 1,2 quilômetro, entre as avenidas Mário Ypiranga Monteiro e a Via Láctea, e houve substituição de 700 metros de linha de drenagem profunda. Outro trecho, entre a rotatória do Coroado e a rua Rio Preto, também recebeu alargamento, melhorando a trafegabilidade.
Intervenções pontuais e tecnologia semafórica
Intervenções coordenadas pelo IMMU em cruzamentos estratégicos registraram resultados práticos. Na avenida Umberto Calderaro com a rua Belo Horizonte, a implantação de um semáforo integrado e sincronizado reduziu o tempo de travessia de até 17 minutos para cerca de três minutos. No cruzamento da avenida Maceió com as ruas São Luiz e Belém, as mudanças criaram novas rotas de deslocamento e aumentaram a segurança de pedestres, mesmo com fluxo aproximado de quatro mil veículos nos horários de pico. Na avenida Max Teixeira com a rua São Judas Tadeu, a alteração da geometria do cruzamento reduziu o tempo de espera em cerca de 30%.
Além da fluidez, as intervenções incluíram nova sinalização, reorganização de faixas, recuperação do pavimento e adequações para pedestres. O sistema semafórico passou a operar com tecnologia inteligente, ajustando automaticamente os tempos conforme a demanda e beneficiando também o transporte coletivo.
Novos projetos
Projetos programados para 2026 incluem o complexo viário Passarão, entre as avenidas Brasil e Coronel Teixeira, com obras já em andamento; o alargamento da avenida André Araújo; e a interligação da avenida Max Teixeira com a avenida do Futuro. As iniciativas visam ampliar a capacidade viária e preparar a cidade para o crescimento urbano.
Com as entregas realizadas e os projetos em execução, Manaus avança na reorganização do sistema viário, reduzindo o tempo de deslocamento diário da população e integrando infraestrutura viária, acessibilidade e espaços públicos.
Texto – Marcilene Frutuoso/Semcom
Fotos – Arquivo/Semcom
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